乘联分会崔东树发文示意，瞻望2026年，岁首的国内新动力锂电板需求将环比4季度大幅下跌，电板分娩企业推断将减产放假对应需求波动。其原因：最初是2026岁首的新动力乘用车受到车购税的策略通常开云kaiyun，岁首销量环比4季度下跌至少30%；其次是新动力的商用车在年末抢补贴和抢免税冲刺后，岁首势必面对环比大幅下跌；第三是新动力乘用车的出口仍会在2026岁首较好，但对孤苦电板供应商的电板需求拉动不大；第四是好意思国储能需求对国内电板出口基本莫得赫然拉动，2025年出口好意思国电板剧烈下跌，好意思国AI的储能需求对国内没啥拉动；第五是国内储能的招标价钱大幅低于300元/度，价钱高潮的需求势必疲软，而车用电板也不成为储能失掉分管老本。